zondag 13 oktober 2013

Dorrestijn transport

Als u een regelmatig lezer bent van dit weblog dan weet u dat de verhalen die hierin verschijnen vrijwel zonder uitzondering door mij (Eric van der Ent) geschreven worden. De afgelopen weken heb ik met enige regelmaat contact gehad met Johan Hut uit Baarn. Uit die contacten bleek wel dat Johan ook een passie heeft voor de geschiedenis van Baarn en dat hij veel weet te vertellen over oud Baarn. Ik kende natuurlijk al zijn boek over firma Nijhof en de Gereformeerde Kerk, dus ik vroeg hem op de gok of hij niet af en toe wat voor ons weblog wilde schrijven. Tot mijn genoegen stemde hij daarmee in. Hieronder zijn eerste bijdrage, en die gaat over transportbedrijf Dorrestijn.

Een transportbedrijf met zeven vrachtwagens, dat vestig je natuurlijk aan de rand van het dorp. Maar het is in Baarn lang zo geweest dat je op ruimtelijk gebied maar mocht doen wat je wilde. Het bedrijf op deze foto was gevestigd aan de Verbindingsweg, een van de smalle straatjes op de oude Oosterhei! Het is Dorrestijn Transport, zoals de huidige naam luidt. Dagelijks denderden de vrachtwagens over de smalle Sparrenlaan. Links van de personenwagen staat de ‘huidige’ Jan Dorrestijn, rechts zijn vader.




Vader Jan Dorrestijn (geboren in 1910) had oorspronkelijk een eenmanstaxibedrijf in Hilversum. Hij verkocht zijn taxi en vestigde zich aan de Sparrenlaan in Baarn, waar hij een melkafgiftestation begon. Hij haalde melkbussen op bij boeren en bracht ze naar een zuivelfabriek. Na wat omzwervingen kwam hij terug op de Sparrenlaan en kocht het pand Verbindingsweg 7 erbij. Dat had een grote tuin, waar in de loop van de jaren een loods en zeven garageboxen werden gebouwd. Die boxen staan er nog steeds, het huis – links van deze foto, niet te zien – is in 1965 vervangen door het huidige huis en de loods – rechts, ook niet te zien – is ook vervangen door een woonhuis.

De oudste zoon van Jan Dorrestijn, ook Jan geheten, werd geboren in 1939. Op z’n vijftiende ging hij (zonder diploma) van de Ambachtsschool af om bij zijn vader te werken. In 1963 vroeg vader aan Jan of hij een deel van het bedrijf wilde kopen. Dat wilde Jan niet, maar toen vader kort daarna plotseling overleed, voelde hij zich geroepen het hele bedrijf over te nemen. Dit ondanks een negatief vermogen, dat hij als erfenis dus had mogen weigeren. Maar hij voelde zich verantwoordelijk om de schulden af te lossen.

Onder leiding van de jonge Jan gingen de zaken goed. Hij breidde uit naar andere vormen van transport dan alleen melkvervoer. Wie de Verbindingsweg en Sparrenlaan in gedachten heeft en naar de foto kijkt, snapt wel dat de situatie daar onhoudbaar werd. Dorrestijn wilde graag naar de Noordschil, waar Conimex, Van IJken Metaal, Mercurius Golfkarton en Nijhof de eerste bewoners waren. De verantwoordelijke wethouder zei echter: “Ga maar naar Almere, daar is ruimte zat.” Jan Dorrestijn wist echter vier hectare grond en later nog eens vier hectare te bemachtigen, voor de (lage) agrarische prijs. De gemeente, die de Noordschil toch wilde uitbreiden, kon toen niet meer om hem heen. In 1980 verkocht Dorrestijn 6,8 hectare aan de tandenknarsende gemeente (die het graag zelf goedkoop van boeren had willen kopen) en hield 1,2 hectare zelf. Bewoners van de Componistenbuurt protesteerden tegen de komst van een transportbedrijf. De slimme maar ook brutale Jan Dorrestijn liet toen op een vrijdagmiddag al zijn inmiddels tien chauffeurs hun vrachtwagens op de Bachlaan parkeren en tot maandagmorgen laten staan. Dit onder het motto: ‘Zo voelen ze het op de Sparrenlaan’.
Dorrestijn zette een hal neer op de Noordschil en omdat hij die op de groei had gebouwd, had hij aanvankelijk ruimte over. Hij kwam in contact met Joop van den Ende en John de Mol (toen nog los van elkaar), die daar tv-opnamen wilden maken. Maar dat is een heel ander verhaal.

Jan Dorrestijn heeft vier broers en twee zussen. Alle broers zitten in het transport. Gijs heeft altijd meegewerkt bij Dorrestijn Transport en heeft het later van Jan overgenomen. Hij is inmiddels opgevolgd door zoon Remco. James heeft ook lang meegewerkt en heeft nu in IJmuiden met zijn zoon Danny een stuwadoorsbedrijf (lossen van schepen), dat nauw samenwerkt met het transportbedrijf. Henk heeft in Eembrugge Eemtrans en Eemwood, die zou je een concurrent kunnen noemen. Teus heeft in Blaricum een bergingsbedrijf.

Jan Dorrestijn schreef een boek over zijn leven, dat hier is te lezen: http://dorrestijn.zxq.net .

Met dank aan Jan Dorrestijn voor de foto.





Johan Hut
Vragen, opmerkingen of tips? Neem gerust contact op. Uiteraard kunt u groenegraf.nl ook volgen op  Facebook en Twitter

zaterdag 12 oktober 2013

Baarn in oorlogstijd

Binnen afzienbare tijd publiceert de Historische Kring Baerne de Canon van Baarn. De voorbereidingen zijn daarvoor in volle gang, verschillende schrijvers leveren hun bijdrage daaraan. Zo ook Wim Velthuizen uit Baarn. Hij neemt het hoofdstuk "Baarn in de Tweede Wereldoorlog" voor zijn rekening. Afgelopen juni deed ik al eens een oproep aan u om uw herinneringen aan de Tweede Wereldoorlog te delen met Wim Velthuizen. Daar werd flink op gereageerd.
De ontploffing van een trein bij de Torenlaan op 25 november 1944. Dit is een gemanipuleerde foto. De ontploffing
is erin geplakt. De trein is wel echt op die plek geexplodeerd.

Intussen nadert de deadline voor de Canon van Baarn en Wim heeft mij verzocht om nogmaals een oproep te plaatsen. Hij is met name op zoek naar informatie over aanslagen op het spoor. Zo zou er een aanslag op het spoor bij de Praamgracht geweest zijn. Wie kan daar meer over vertellen? Uw reactie graag naar groenegraf.baarn@gmail.com, dan zorg ik dat u in contact komt met Wim Velthuizen.

De Gooise Koerier 27-11-1944


Vragen, opmerkingen of tips? Neem gerust contact op. Uiteraard kunt u groenegraf.nl ook volgen op  Facebook en Twitter

zondag 6 oktober 2013

Honderden ansichtkaarten van Baarn

Vanaf vandaag zijn in ons webwinkeltje honderden oude ansichtkaarten van Baarn te vinden. Leuk om uw verzameling aan te vullen!


Klik hier om de ansichtkaarten te bekijken.

Vragen, opmerkingen of tips? Neem gerust contact op. Uiteraard kunt u groenegraf.nl ook volgen op  Facebook en Twitter

donderdag 3 oktober 2013

Dienstmeisjes van Adriaan Boer

Fotograaf Adriaan Boer (1875-1940)
Nee, deze meisjes waren niet in dienst bij Adriaan Boer, maar zijn gefotografeerd door hem. Adriaan Boer werd op 11 maart 1875 geboren in Rotterdam, waar hij tot 1892 als fotograaf werkte. Daarna ging hij naar Nijkerk waar hij tot 1897 werkte en kwam toen naar Baarn. Zijn studio was te vinden in de Teding van Berkhoutstraat. In 1912 vertrok hij naar Bloemendaal waar hij ook directeur werd van een uitgeverij. Hij werkte ook samen met zijn moeder en zus in een fotostudio in Amersfoort. In onze beeldbank zijn wat foto's van zijn studio en huis te vinden in de Teding van Berkhoutstraat. Klik hier, hier, hier.

Op 24-4-1940 stierf Adriaan Boer in Bloemendaal. In zijn Baarnse tijd maakte hij ontzettend veel portretfoto's. Veel daarvan zijn te bewonderen in de collectie van gahetna.nl. Klik hier om deze collectie te bekijken.

Hieronder heb ik wat foto's van zijn hand geplaatst van dienstmeisjes. Geen idee wie deze meisjes zijn, maar grote kans dat ze uit Baarn kwamen. Zijn ze niet prachtig om te zien?







Vragen, opmerkingen of tips? Neem gerust contact op. Uiteraard kunt u groenegraf.nl ook volgen op  Facebook en Twitter